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詳しい形式は根拠となる資料がありませんので不明となります。
(万が一間違っていた場合の責任は取れないので)最近の鉄道模型は、ブラス製機関車こそ目にしますが、
ブラス製客車はほとんど目にしません。
転がりが悪いとか引ければよい、走らせるスペースがないといった事情かと思います。
しかし、拘るならすべてと感じますが、所詮は自己満足の世界です。こちらの商品は珍しい未塗りとなります。
未塗りに関して少々勘違いされる方が居ますが、
未塗りと言ってもクリアー仕上げになります。
従って、着色がない分安くはあります。
むしろ、着色できないので下地の修正がきかず、
熟練した職人にしか組立が出来ません。想像してみてください。
少し半田がはみ出たとします。
それを掃除するのですが、絶対に傷が残るとおもいませんか?
この傷をうまく処理できるか?
傷をうまく処理できる職人ならそもそも半田ははみ出しません。
リベットの再現も素晴らしいです。走行用ではなく、観賞用の要素が強い商品になります。
しかし、そこはカツミ製、日本車では走行会でガンガン走行していますし、
連接車の代名詞ロマンスカーはカツミ製に限ると言います。資金が十分にあるコレクターは、未塗りの商品を購入し、商品の出来を確認したうえで別途塗装をオーダーするようです。
この機会を逃せばおそらく再入手は難しいと思います。
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